На скользкой дороге

Кадр 1

НА СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ

Кадр 2

Некоторые водители вспоминают о методах управления автомобилем на скользкой дороге только зимой.

Кадр 3

А дорога часто бывает скользкой и в жаркие дни, когда вяжущее вещество выступает на поверхность асфальтового покрытия.

Кадр 4

когда в утренние часы на дорогу садится туман,

Кадр 5

когда начинается дождь и на проезжей части образуется смесь из воды, грязи и других побочных веществ

Кадр 6

и во многих других случаях.

Кадр 7

Вы, конечно, уже по собственному опыту знаете, насколько труднее управлять автомобилем на скользкой дороге.

Кадр 8

Во-первых, потому, что резко возрастает тормозной путь.

Кадр 9

во-вторых, становится трудно, а порой почти невозможно, выполнить те маневры, которые в обычных условиях не составляют особой сложности.

Кадр 10

Тормозной путь автомобиля на заснеженной дороге увеличивается примерно в 4 раза.

Кадр 11

на обледенелой—в 6–7 раз по сравнению с нормальными условиями.

Кадр 12

Тормозной путь зависит от силы сцепления колес автомобиля с дорогой. Если дорога сухая и шины автомобиля новые, то сила сцепления колес с землей увеличивается и наоборот.

Кадр 13

Контакт между шинами и дорогой—один из важнейших моментов движения. А при скользком покрытии контакт быстро падает до ничтожной величины и даже до нуля. Сцепление с дорогой исчезает.

Кадр 14

Поэтому необходимо, чтобы на управляемых колесах были менее изношены шины.

Кадр 15

Путь торможения автомобиля во многом зависит и от скорости его движения. Чем больше скорость, тем этот путь длиннее.

Кадр 16

Если вы заметили или предполагаете, что впереди скользкая дорога, нужно сбросить скорость, нажав на тормоз или тормоза двигателем.

Кадр 17

Если же участок гололеда вы заметили слишком поздно, то каждое движение тормозов, руля и педали газа может привести к аварии.

Кадр 18

Порой даже резкое сбрасывание газа может привести к заносу автомобиля.

Кадр 19

По обледенелой дороге нужно двигаться без ускорений и торможений со скоростью, обеспечивающей устойчивое прямолинейное движение, как правило, не более 30–40 км/ч.

Кадр 20

Тормоза для движения на скользкой дороге должны быть отрегулированы особенно тщательно, чтобы торможение всех колес автомобиля происходило одновременно.

Кадр 21

На скользкой дороге опасно одновременно тормозить и поворачивать управляемыми колесами.

Кадр 22

Нельзя забывать и о соблюдении дистанции. Если дорога скользкая, дистанция должна быть намного больше, чем в обычных условиях.

Кадр 23

Основное правило езды зимой — ездить разумно, оценивать возможное и фактическое состояние дороги и знать, что педалью газа, рулевым колесом и тормозами нужно пользоваться очень спокойно.

Кадр 24

А если автомобиль неожиданно попадает на лед, положение становится критическим. Автомобиль летит прямо и останавливается, если повезло, в кювете. Руль и тормоза здесь абсолютно не помогают.

Кадр 25

Как же определить скользкая ли дорога? Это можно определить визуально, с помощью тормозов,

Кадр 26

дросселя карбюратора или рулевого управления.

Кадр 27

Автомобили, снабженные специальными шинами с шипами, разрешают проблему гололеда: шипы врезаются в лед и сцепление становится значительно лучше.

Кадр 28

Особую осторожность необходимо соблюдать водителям при езде по горным дорогам.

Кадр 29

на крутом спуске,

Кадр 30

на подъеме,

Кадр 31

на крутом повороте,

Кадр 32

при буксировке транспорта.

Кадр 33

В городах особую опасность представляют участки перед пешеходными переходами и перекрестками, где из-за частого торможения образуется плохо различимая корочка льда.

Кадр 34

Поэтому, приближаясь к таким местам, заранее снижайте скорость, чтобы при появлении запрещающего сигнала не пришлось прибегать к резкому торможению, как правило, приводящему к заносу.

Кадр 35

Нельзя в такие моменты забывать и о пешеходах.

Кадр 36

Надо учитывать, что при переходе проезжей части пешеход может поскользнуться и упасть.

Кадр 37

Даже после включения зеленого сигнала светофора не начинайте движения, не убедившись, что пешеходы закончили переход проезжей части.

Кадр 38

Нельзя забывать и о пешеходах на загородных дорогах, где нет тротуаров и люди идут по обочине. В населенных пунктах необходимо бытьъ особенно внимательными.

Кадр 39

Особую опасность в зимнее время при движении на скользкой дороге представляют дети.

Кадр 40

Нельзя допускать, чтобы дети катались с гор на санках вблизи дороги.

Кадр 41

Многолетняя практика лучших водителей свидетельствует о том, что правильная оценка дорожных условий, умелое управление, своевременный контроль технического состояния автомобиля, четкое и неуклонное выполнение требований «Правил дорожного движения» позволяют уверенно водить автомобиль и по скользкой дороге.

Кадр 42

КОНЕЦ Диафильм сделан по заказу Главного управления ГАИ МВД СССР Автор О. Н. Бойцова Консультант Е. В. Максимов Художник А. Ю. Щербинин Художественный редактор В. А. Дугин Редактор Е. Я. Шарова © Студия «Диафильм» Госкино СССР, 1979 г. 101000, Москва, Центр, Старосадский пер., 7 A 196 79 T03939