Ледовая эпопея

Кадр 1

ЛЕДОВАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

Кадр 2

На Севере, за Полярным кругом,—страна вечных льдов, Арктика. В океане даже летом плавают льдины. Потому и называют его Ледовитым.

Кадр 3

Издавна мечтали люди о завоевании Северного морского пути. В 1878—1879 годах швед Норденшенльд на корабле „Вега“ впервые прошёл Ледовитым океаном из Европы на Дальний Восток.

Кадр 4

Миновали полвека. В полярных морях появились ледоколы. Одетые в стальную броню, они смело таранили ледяные поля, прокладывая путь другим кораблям.

Кадр 5

В 1932 году советский ледокольный пароход „Сибиряков“ за 2 месяца прошёл путь, на который Норденшелду потребовалось 2 года.

Кадр 6

Не был ли этот успех случайным? Решили послать ещё одну экспедицию во главе с советским учёным Отто Юльевичем Шмидтом. И корабль выбрали новый — большой грузовой пароход „Челюскин“.

Кадр 7

Погрузили на „Челюскин“ ящики с продовольствием, теплую одежду, научное оборудование. Даже самолёт захватили — для ледовой разведки.

Кадр 8

Июльским вечером 1933 года тысячи ленинградцев проводили „Челюскин“ в далёкий поход. А через месяц, обогнув Скандинавский полуостров, корабль вошёл в Ледовитый океан.

Кадр 9

Чем дальше на север, тем холоднее. Белый туман спускается с заснеженных гор. По ночам луна освещает безмолвный простор океана. А вот и первые льдины.

Кадр 10

Зорко вглядывается вдаль капитан Воронин. С каждым часом всё гуще лёд, всё труднее плыть „Челюскину“. А что впереди — неизвестно.

Кадр 11

– Надо лететь в разведку, – говорит капитан лётчику Бабушкину. Спустили на льдину самолёт, завели мотор. Можно отправляться.

Кадр 12

Летит самолёт над морем. Внизу, под крылом, огромное ледяное поле. „Челюскину“ сквозь него не пробиться. Но если обойти его с юга, можно выйти в полосу чистой воды.

Кадр 13

И снова плывёт „Челюскин“, обходя опасные льдины. Но вот опять остановка. Надвинулись со всех сторон громадные ледяные глыбы и преградили пароходу путь.

Кадр 14

Стали челюскинцы обкалывать лёд вокруг корабля, чтобы он мог развернуться. Пробовали даже взрывать. Но воду опять забивало льдом.

Кадр 15

Прошёл месяц, другой. Давно уже кончилось полярное лето. А „Челюскин“ так и не смог освободиться из ледового плена. Снег покрыл снасти, палубу и всё, что на ней находилось.

Кадр 16

А льды нарастали. При сильном ветре они приходили в движение, вздымались высокими грядами, как волны во время шторма. 13 февраля ледяной вал высотой с двухэтажный дом двинулся на „Челюскина“.

Кадр 17

Ворчщалась и разорвалась по шву железная обшивка корпуса. С треском полетели заклёпки. Начали челюскинцы разгружать пароход. А вода уже хлынула на палубу. Через два часа „Челюскин“ затонул.

Кадр 18

Остались на льдине 104 человека. Среди них 10 женщин и две девочки-малышки. Ночь. Пурга. Снег засыпает палатки, где укрылись уставшие, измученные люди. А до берега далеко.

Кадр 19

Главное сейчас — связаться с землёй, сообщить о случившемся. Радист Кренкель включает приёмник. Ни звука. Проходит час, другой… И вдруг: „Узллен отвечает!“ Это откликнулась полярная станция на берегу.

Кадр 20

На другой день весь мир узнал о гибели „Челюскина“. И вот уже мчится в ледовый лагерь радиограмма из Москвы: образована комиссия по спасению челюскинцев во главе с Валерианом Владимировичем Куйбышевым.

Кадр 21

26 самолётов брошены были на помощь. Лететь пришлось в пургу и туман, над неисследованными горными хребтами. Ещё никто никогда не летал зимой в этих местах.

Кадр 22

Утром весь лагерь отправился к месту гибели корабля. За ночь всплыла часть затонувшего груза: брёвна, доски, бочки с горючим. Дружно принялись челюскинцы вытаскивать их из воды.

Кадр 23

Доски и брёвна пошли на строительство жилого барака и кухни. А печку сделали из бензиновых бочек.

Кадр 24

Нашлись дела и для женщин. Надо было сшить побольше рукавиц; старые изорвались в тяжёлой работе. А сколько ещё такой работы впереди!

Кадр 25

Каждую секунду челюскинцев подстерегала опасность. На восьмой день льдина треснула. Трещина угрожала потопить продовольственный склад, разрушить кухню и жилой барак.

Кадр 26

В лагере был объявлен аврал. Пришлось спешно перетаскивать ящики с продовольствием на новое место.

Кадр 27

Когда по радио сообщили, что в лагерь высылаются самолёты и спасательный отряд на собаках, закипела работа по строительству аэродрома. А чтобы собачьи упряжки не прошли мимо, решили соорудить сигнальную вышку.

Кадр 28

Самыми напряжёнными были часы ожидания самолётов. На высоких козлах челюскинцы зажигали дымовой сигнал. А самолёты всё не появлялись: мешали туман и пурга.

Кадр 29

Наконец 5 марта пришла радиограмма: „Лётчик Ляпидевский вылетел из Узлыена“. Стали готовить для отправки на аэродром женщин и детей.

Кадр 30

И вот она, долгожданная минута. Рокот мотора — и в небе возникает едва заметная точка. Она растёт, приближается. Люди машут руками и шапками. Самолёт! Первый самолёт над лагерем. Женщины и дети спасены.

Кадр 31

Снова потянулись дни, полные тревог и ожиданий. Льдина местами раскалывалась, образуя широкие трещины. Но челюскинцы не унывали. „Не сдадимся!“ — напоминал им заголовок стенной газеты.

Кадр 32

Каждое утро все, как один, выходили на работу. Когда рядом друзья, не страшны ни морозы, ни трещины на льду. А в свободное время можно даже поиграть в футбол. Так прошёл ещё месяц.

Кадр 33

Тем временем самолёты стагивались к селению Ванкарем, чтобы отсюда стартовать на льдину. Прилетел с Камчатки лётчик Каманин. Из Хабаровска прибылы самолёты Водопьянова и Доронина.

Кадр 34

На Аляске готовились к полёту на американских машинах лётчики Леваневский и Слепнёв. Первым прорвался Леваневский. Но вблизи Ванкарема самолёт его обледенел и вышел из строя.

Кадр 35

7 апреля над лагерем появилась машина Слепнёва. Вот она коснулась лыжами площадки, пронеслась на бешеной скорости и ткнулась в гряду торосов.

Кадр 36

Не успели челюскинцы оттащить повреждённую машину, как на площадку плавно опустились самолёты Молокова и Каманина. Лагерь торжествовал: ещё пять человек покидали дрейфующую льдину.

Кадр 37

И вот случилось самое страшное: в ночь на 9 апреля лёд пришёл в движение. Гигантские торосы обрушились на лагерь, сметая всё на своём пути. Утром на месте барака громоздились глыбы льда.

Кадр 38

Природа спешила свести счёты с людьми. Но было уже поздно. С 10 апреля льдина превратилась в оживлённый аэропорт.

Кадр 39

Рекордсменом оказался лётчик Молоков. Девять раз прилетал он в лагерь и вывез 39 человек. 13 апреля 1934 года последняя шестёрка челюскинцев была снята со льдины.

Кадр 40

Родина высоко оценила подвиг советских лётчиков. Семеро самых отважных — Ляпидевский, Молоков, Каманин, Леваневский, Слепнёв, Водопьянов и Доронин — стали первыми в стране Героями Советского Союза.

Кадр 41

Цветами и ликованием встречала Москва победителей Арктики. С этого дня торжественные встречи героев стали у нас традицией.

Кадр 42

И вот они стоят перед Мавзолеем в одном строю, участники ледового похода и их друзья-лётчики, смелые покорители полярного неба.

Кадр 43

КОНЕЦ Автор К. АРОН Художник-оформитель Т. ЧЕРНЫШЁВА Редактор Г. ВИТУХНОВСКАЯ Студия „Диафильм“, 1969 г. Москва, Центр, Старосадский пер., д. № 7 Д-358-69 Черно-белый 0-20