Александр Можайский

Кадр 1

АЛЕКСАНДР МОЖАЙСКИЙ

Кадр 2

Автор М. Водопьянов Художник Т. Афонина Консультант кандидат технических наук В. Шавров Редактор Л. Гуревич

Кадр 3

АФ. МОЖАЙСКИЙ 1825г. – 1890г.

Кадр 4

В те времена, когда синие просторы морей и океанов бороздили парусные корабли, из Кронштадта в Японию шёл русский трёхмачтовый фрегат "Диана".

Кадр 5

На мостике корабля, зорко вглядываясь вдаль, стоял двадцативосьмилетний лейтенант с умным и энергичным лицом. Это был Александр Фёдорович Можайский.

Кадр 6

Команда Дианы любила Можайского. В его вахту матросы особенно охотно выполняли парусные учения

Кадр 7

Офицеры тоже относилисьсь к Можайскому с большой симпатией. Их восхищали его разносторонние знания. В каюте Александра Федоровича было столько книг, что её называли библиотекой.

Кадр 8

Рассекая воды Атлантики "Диана" шла своим путем. Океан мирно грелся под лучами солнца. В знойном воздухе над кораблем летали чайки.

Кадр 9

Они то парили на неподвижных крыльях, то стремительно скользили вниз, то снова взмывали ввысь. Сможет ли когда-нибудь человек летать как эти птицы? - думал лейтенант Можайский.

Кадр 10

Однажды, когда Можайский стоял на вахте, порывом ветра ударило о грот-мачту серебристую чайку. Лейтенант поднял мёртвую птицу.

Кадр 11

Окончив вахту, он отнёс чайку к себе в каюту и сделал чучело. "Птица тяжелее воздуха,- значит, можно построить летательный аппарат тяжелее воздуха. Наступит день, когда и человек полетит", - размышлял Можайский

Кадр 12

Эта мысль все настойчивее овладевала им. Наблюдая за воздушным змеем, с помощью которого матросы перебрасывали на берег линь, он думал: "Вот тоже летательный аппарат тяжелее воздуха!"

Кадр 13

Прошло более года. "Диана" стала на якорь в японской бухте Симода. Из глубины бухты поднимались скалы, между ними сновали японские джонки.

Кадр 14

Солнечным утром 11 декабря 1854 года Можайский сидел на берегу рисовал. На листе бумаги как живые возникали бухта, корабль, джонки.

Кадр 15

Наступил час завтрака, Можайский вернулся на корабль. Когда он вошёл в кают-компанию, офицеры уже сидели за столом. Вдруг задребезжала и стала падать посуда

Кадр 16

Все выбежали на палубу. Море было спокойно. Светило солнце. В ясной дали виднелись городские постройки. Никаких признаков надвигающейся бури.

Кадр 17

Прошло полчаса, и неожиданно забурлила вода в бухте. Мутнозелёные волны с грохотом бросились на берег и снесли японский городок. Огромный вал повалил набок фрегат. Это было страшное землетрясение…

Кадр 18

Оно прекратилось лишь через шесть часов. В бухте плавали крыши домов, люди спасались на обломках. Русские моряки поспешили на помощь тонущим японцам. Жалкая, с разбитой кормой, стояла "Диана".

Кадр 19

На следующій день полуразрушенный корабль повели для ремонта в бухту Хеда. В пути разыгрался шторм. Корабль стал тонуть. Можайскому поручили перевезти команду с корабля на берег. Его спокойствие и самообладание ободрили матросов.

Кадр 20

Можайский доставил команду на берег и вернулся на тонущий корабль спасать ценное имущество и книги. Он последним покинул "Диану".

Кадр 21

Русские моряки оказалисьсь на берегу пустынной бухты. Командование "Дианы" искало выход из создавшегося положения. Можайский предложил построить собственными силами шхуну и попытатьсся вернуться на родину. Предложение было принято.

Кадр 22

Предложение было принято. Стали строить шхуну. Вместе со всей командой энергично работал и Можайский.

Кадр 23

Через два с половиной месяца новая шхуна "Хеда" была спущена на воду. Русские моряки благополучно вернулисьсь на родину.

Кадр 24

Шли годы. Можайский плавал уже на паровых судах. Мечта о летательной машине не оставляла его. Изучая на верфях пароходный винт, он думал: "Винт может работать и в воздухе".

Кадр 25

Дома Можайский взвешивал разных птиц, измерял площадь их крыльев и таким путём установил, что у хороших летунов на единицу площади крыла приходится меньше веса, чем у плохих.

Кадр 26

Вскоре Можайский ушёл из флота в длительный отпуск. Он поселился в провинции и приступил к постройке огромного змея, который был необходим ему для нового опыта.

Кадр 27

Однажды местные жители увидели, как с пологого холма мчалась тройка лошадей. За телегой летел привязанный к ней канатом огромный змей.

Кадр 28

На змее лежал Можайский. Он крепко держался за поручни и летел с "комфортом", как рассказывали потом его современники.

Кадр 29

Лошади бежали всё медленнее. Змей постепенно снижался. Александр Федорович был счастлив: опыт удался. Соскочив на землю, он крепко обнял возницу.

Кадр 30

После полета на змее Можайский убедился, какую огромную подъёмную силу способно дать крыло. И он принялся за постройку модели. Небольшие воздушные винты он выстругал из дерева.

Кадр 31

Не сразу удалось Можайскому поднять в воздух свою модель. Сначала она лишь бежала по гладкой поверхности стола, но не отрывалась от неё.

Кадр 32

Изобретатель продолжал свои поиски: вычерчивал новые конструкции, проверял расчеты. И добился модель полетела.

Кадр 33

Тогда Можайский построил еще несколько летающих моделей и поспешил с ними в Петербург. Он был убежден, что его идеи верны, и хотел познакомить со своими опытами ученых.

Кадр 34

В здании манежа собрались люди, которые интересовались вопросами авиации. Они внимательно разглядывали летающую модель Можайского. У модели были рули, винты, все основные части современного самолёта.

Кадр 35

Можайский завёл пружину, и модель, пробежав до края стола, взлетела. Она поднималась всё выше и выше, неся на себе груз - морской кортик.

Кадр 36

Кончился завод пружины, и модель плавно опустилась на песок манежа. Изобретателя окружили, он едва успевал отвечать на многочисленные вопросы.

Кадр 37

В январе 1877 года Можайский защищал свой проект перед комиссией, назначенной военным министром. В комиссии принимали участие крупные ученыы, в их числе был и Менделеев.

Кадр 38

Изобретатель рассказал о своей многолетней исследовательской работе. Доклад он иллюстрировал рисунками и чертежами.

Кадр 39

- Летательный аппарат тяжелее воздуха будет походить на птицу с неподвижно распростёртыми крыльями, - говорил Можайский.

Кадр 40

Комиссия одобрила изобретение Можайского и постановила выдать ему на дальнейшие опыты три тысячи рублей.

Кадр 41

Для Можайского наступили дни радостного творчества. Он занялся новыми исследованиями, в результате которых решил построить большой летательный аппарат.

Кадр 42

Составленная им смета и докладная записка попали в новую комиссию под председательством генерала Паукера. Проект был забракован.

Кадр 43

- Не годится строить аппарат с неподвижными крыльями, - надменно заявил Паукер.

Кадр 44

Решение комиссии было тяжёлым ударом для Можайского. Но он не пал духом. Ещё и ещё раз проверил свои расчеты и убедился, что его проект правилен в своих основах.

Кадр 45

Можайский подал прошение о выдаче ему патента и приложил объяснительную записку и чертёж летательного аппарата.

Кадр 46

3 ноября 1881 года Можайский получил патент (привилегию) на воздухоплавательный аппарат тяжелее воздуха.

Кадр 47

Можайский истратил свои сбережения, продал ценные вещи и весной 1882 года приступил к постройке первого в мире самолёта. С энтузиазмом помогали ему рабочие.

Кадр 48

Долго пришлось работать чтобы подготовить аппарат для испытания. корпус и крылья аппарата были обтянуты прорезиненной шёлковой тканью.

Кадр 49

Лететь самому Можайскому не пришлось: ему уже было далеко за пятьдесят. Честь первого полёта выпала на долю его механика. Самолёт пронесли по деревянному настилу...

Кадр 50

…оторвался и полетел над лагерным полем Красного Села. Взволнованные зрители громко кричали "ура".

Кадр 51

Забыв о своем возрасте, Можайский бежал за самолётом. Мечта его жизни сбылась.

Кадр 52

До последних дней своей жизни Александр Фёдорович работал над усовершенствованием самолёта. Он утверждал: "Будущее только за летательными аппаратами тяжелее воздуха". Но должного признания идеи Можайского в царской России не получи.

Кадр 53

Лишь в наше, советское время имя Александра Фёдоровича Можайского заняло достойное место среди других славных имён завоевателей воздуха. Высоко в небе летают великолепные самолёты. Начало строительству этих воздушных машин положил талантливый русский человек.

Кадр 54

Конец диафильма Д-287-53 Фабрика „Диафильм“ Москва, 131, Лужнецкая набережная, д. № 4А