Корабли в степи

Кадр 1

А. МУСАТОВ КОРАБЛИ В СТЕПИ (РАССКАЗ О ВОЛГО – ДОНЕ) Производство фабрики „Диафильм“, 1953 г.

Кадр 2

В степи между Волгой и Доном стояло село Сухая Балка.

Кадр 3

В этом селе жили и учились два неразлучных друга — пионеры Миша и Ваня.

Кадр 4

Хорошо и зажиточно жили колхозники в Сухой Балке, но им не хватало воды.

Кадр 5

Летом в колхозе пересыхали все пруды и колодцы.

Кадр 6

Воду приходилось возить за пять километров, с Дона.

Кадр 7

Нередко начинал дуть горячий суховей, поднимались песчаные бури.

Кадр 8

Суховеи наносили большой урон колхозным хлебам.

Кадр 9

Из рассказов учителя Миша и Ваня знали, что люди давно мечтали дать этим засушливым землям воду. Но мечта из века в век не осуществилась.

Кадр 10

Пётр I пытался прорыть канал между Волгой и Доном и сделать его судоходным. Но эти работы оказались непосильными для старой России и были прекращены.

Кадр 11

В степи до сих пор сохранились следы старинной стройки — так называемый „Петровский вал“.

Кадр 12

Только в наше, советское время сбылась давняя мечта людей. Радио передало постановление правительства о строительстве Волго-Донского канала.

Кадр 13

Так вот какой будет канал! Он протянется на 101 километр и соединит Волгу с Доном.

Кадр 14

Около Сухой Балки вовсю закипела работа. Приехали первые строители. Они начали строить рабочий поселок.

Кадр 15

прокладывали новые дороги, натягивали провода для передачи электроэнергии.

Кадр 16

По железной дороге подвозили к станции различныме машины для стройки.

Кадр 17

Вскоре эти машины вышли в степь и принялись рыть русло канала. Работали скреперы…

Кадр 18

…бульдозеры…

Кадр 19

...экскаваторы.

Кадр 20

Особенно Ване с Мишей понравилась „чудо-машина“ — большой шагающий экскаватор.

Кадр 21

Это была очень сильная машина. Одним взмахом ковша она доставала из котлована полвагона земли.

Кадр 22

Большой шагающій экскаватор заменил труд семи тысяч землекопов, а управлял им всего лишь один машинист с пятью помощниками.

Кадр 23

Потом на стройке появилась ещё одна мощная машина. Её притащили на буксире по Дону. Это был пловучий землесосный снаряд, или, как его коротко называли, „земснаряд“.

Кадр 24

Начальник земснаряда объяснил ребятам, что новая машина тоже будет рыть канал. Для этого на ней укрепили огромную стальную фрезу для рыхления земли.

Кадр 25

В машинном зале земснаряда были установлены мощные моторы и насосы.

Кадр 26

Повади земснаряда проложили толстые железные трубы для переброски земли на берег.

Кадр 27

Включили моторы, и новая машина заработала. Опущенная на дно фреза врезалась в донской берег и принялась рыхлить землю.

Кадр 28

Смешанный с водой песок по трубам перекачивался на берег далеко от земснаряда.

Кадр 29

А земснаряд продвигался вперёд, углубляя подготовленное экскаваторами русло.

Кадр 30

Ребята крепко подружились с командой земснаряда, приглашали её в школу.

Кадр 31

доставляли на земснаряд свежие газеты и журналы,

Кадр 32

выступали в самодеятельных концертах.

Кадр 33

Много трудностей пришлось преодолеть команде земснаряда. Засорялись трубы, в бурю их разрывало, и приходилось соединять заново.

Кадр 34

И даже зимой, когда вода в канале замёрзла, земснаряд не прекратил работы.

Кадр 35

Канал всё больше углублялся в степь. Вот он подошёл к селу Сухая Балка. Здесь должно быть большое водохранилище.

Кадр 36

Колхозникам пришлось переселяться на другое место. Одни дома разбирали и перевозили на грузовиках,

Кадр 37

другие – целиком передвигали тягачами.

Кадр 38

Для ребят в новом селе построили хорошую, просторную школу.

Кадр 39

На всём протяжении от Волги до Дона одновременно шла работа. И вот канал начерно уже готов. Осталось его отделать.

Кадр 40

Строители выравнивали берега канала,

Кадр 41

облицовывали их камнем.

Кадр 42

Строили шлюзы.

Кадр 43

Вот в глубоком котловане из железа и бетона построен шлюз. Железные ворота преградят путь воде.

Кадр 44

По берегам канала посадили деревья.

Кадр 45

И, наконец, в канал пустили донскую воду.

Кадр 46

В безводной степи возникли водохранилища.

Кадр 47

Вскоре донская вода встретилась с волжской.

Кадр 48

И вот уж весь канал заполнился водой. Голубые волны плещутся в его берегах. Высокие маяки указывают путь кораблям. Так выглядит канал у входа в Дон.

Кадр 49

Волго-Дон открыт! Ему присвоили имя В. И. Ленина. Канал соединил между собой пять морей.

Кадр 50

И там, где раньше простиралась сухая степь, теперь пошли корабли.

Кадр 51

Колхозным полям канал принёс воду.

Кадр 52

Теперь колхозники зовут своё село не Сухой, а Зелёной Балкой.

Кадр 53

Конец диафильма Рисунки Я. Титова Консультант инженер Ю. Балашов Редактор Л. Гуревич Фабрика „Диафильм“ Москва, 131, Лужнецкая набережная, д. № 4А ДФ-98-56, 20 марта 1956 г.