Экспедиции Тура Хейердала

Кадр 1

ЭКСПЕДИЦИИ ТУРА ХЕЙЕРДАЛА

Кадр 2

...Лето 1947 года. По безбрежным водам Тихого океана плывет плот из бальсовых бревен. Кто отважился на столь опасное путешествие? Молодой норвежский ученый-этнограф Тур Хейердал и его спутники.

Кадр 3

Еще в 1937 году, находясь на Маркизских островах, он заинтересовался происхождением полинезийцев. Морские течения и ветры навели Хейердала на мысль о возможности плаваний в далекие времена из Южной Америки в Полинезию.

Кадр 4

Существовавшая тогда „азиатская“ гипотеза заселения Полинезии выходцами из Юго-Восточной Азии П. Бака (Те Ранги Хироа) подтверждалась внешним сходством людей, повсеместным распространением азиатских видов домашних животных и культурных растений на полинезийских островах.

Кадр 5

Hо…Могли ли праполинезийцы пройти на лодках из Индонезии в Полинезию против ветров и течений? И кем был завезен сюда из Южной Америки батат (сладкий картофель)? Чем объяснить поразительное сходство легенд о вожде и боге Тики (Кон-Тики) у индейцев Перу и полинезийцев?

Кадр 6

Тщательно изучая проблему заселения Полинезии, молодой норвежец выдвинул предположение, что заселение островов шло в два этапа: более древний путь — из Перу (с течением Гумбольдта) и более поздний — из Юго-Восточной Азии с течением Куро-Сиво через Северо-Западную Америку.

Кадр 7

Древние памятники культуры в долине Белла-Кула (Канада) подтверждали, что праполинезийцы на своем пути из Азии могли иметь промежуточную станцию у северо-западных берегов Северной Америки.

Кадр 8

Война прервала исследования Тура Хейердала, и только в 1947 году он смог организовать экспедицию на плоту древнеперуанского образца, пересечь Тихий океан и доказать, что, используя господствующие ветры и течения, люди могли совершать плавания из Южной Америки в Полинезию.

Кадр 9

Плот строили сами участники экспедиции – пять норвежцев (Хаугланд, Хейердал, Хессельберг, Робю, Ватсингер) и один швед (Даниельсон). Плот назвали „Кон-Тики“ – именем легендарного вождя и бога, который якобы увел из Южной Америки своих соплеменников на плотах в Тихий океан.

Кадр 10

В день отплытия (28 апреля 1947 года) в порту Кальяо (Перу) посмотреть на отважных мореходов собрались толпы народа. В океан плот вывел буксир. Путешествие таило массу опасностей. Сразу же начался сильный шторм.

Кадр 11

Путешественники имели запасы продуктов питания на 3–4 месяца и 1100 литров пресной воды. Свежая рыба пополняла и разнообразила пищу. Нередко ночью на плот падали летучие рыбки, которые становились добычей повара.

Кадр 12

Шли дни, недели… Ветер и волны подгоняли плот, помогая ему быстро двигаться к цели. Морские обитатели приближались к „Кон-Тики“ вплотную, так как он едва подымался над водой. Акул били гарпунами, ловили на крючки.

Кадр 13

Молодые ученые ежедневно вели научные наблюдения и передавали сводки погоды в США и Норвегию, определяли местонахождение плота, изучали планктон и рыб, заполняли судовой журнал. Много интересного было снято на кинопленку.

Кадр 14

В бамбуковой хижине, устроенной на плоту, собирались на „военный совет“, прежде чем принять какоелибо важное решение. Хижина защищала от ветра и тропического солнца, в ней мореплаватели отдыхали.

Кадр 15

На 97-е сутки плавания показалась земля. Это была Полинезия!... Но мощное течение унесло плот дальше на запад, не дав ему возможности войти в лагуну.

Кадр 16

Через три дня опять показались коралловые острова. Плот подхватила волна и бешено понесла к рифам. Удар был сильным, но плот уцелел.

Кадр 17

„Кон-Тики“ прошел от берегов Перу до архипелага Туамоту 8 000 километров. Известный советский ученый академик С. В. Обручев писал: „…это путешествие является одной из самых смелых и выдающихся научных экспедиций последнего столетия“.

Кадр 18

Однако мореходные качества плота еще не доказывали доисторических связей Южной Америки с Полинезией. Следы их Тур Хейердал обнаружил на Галапагосских островах (1953 год), где были найдены четыре доевропейские стоянки человѣка и собрано около двух тысяч черепков (остатков примерно 131 глиняного кувшина) – керамики, типичной для северного Перу и Эквадора.

Кадр 19

Поразительные результаты дали археологические раскопки на острове Пасхи (1955 год) – найденная коленопреклонённая статуя точно копировала статую Тиуанако (южная оконечность озера Титикака). На острове Пасхи существует культ птицечеловека, типичный для Перу и Боливии.

Кадр 20

Жители острова Пасхи строят „лодки“ типа плотов из камша тоторы – его родина Тихоокеанское побережье Южной Америки, где индейцы тоже используют его для морских „судов“.

Кадр 21

Найденные на острове Пасхи „говорящие дощечки“ – кохау ронго-ронго до сих пор не расшифрованы, но некоторые ученые считают, что система письма на них однотипна с перуанской (перевернутый бустрофедон).

Кадр 22

Исследования на острове Пасхи и других островах Восточной Полинезии, археологические находки, знакомство с бытом и культурой дали богатейший материал, подтверждающий гипотезу Тура Хейердала о заселении Полинезии.

Кадр 23

В 1958 году норвежский ученый с семьей переезжает в Италию, в деревушку Колла-Микери, уединенное место, удобное для спокойной и плодотворной работы.

Кадр 24

В 1966 году был проведен симпозиум по доколумбовым связям Старого и Нового Света. Некоторые ученые отрицали подобные контакты, считая, что в древности не было судов, способных пересекать океан.

Кадр 25

Но вместе с тем никто из них не отрицал поразительного сходства в культуре и обычаях народов Старого и Нового Света (пирамиды, дороги, календарь, письменность, ковка металла, поклонение Солнцу и др.).

Кадр 26

Однако никто не пытался выяснить, возможны ли были контакты в те далекие времена. Тур Хейердал изучал камышовые лодки в Перу и в Полинезии, знакомился с моделями папирусных лодок в Египте. Их высокие мореходные качества заключались в конструкции и свойствах папируса. 5–6-метровые стебли имеют пористое строение и обладают хорошей плавучестью.

Кадр 27

Доказывая возможность продолжительного путешествия на папирусной лодке, отважный норвежец в 1969 году организовал новую экспедицию. Известный специалист по истории кораблестроения Б. Ландстрем по просьбе Хейердала воссоздал чертеж древнеегипетского судна.

Кадр 28

В экспедицию вошли 7 человек из разных стран: слева направо – Жорж Сориал (Египет), Сантьяго Хеновес (Мексика), Абдулла Джибрин (Чад), Норман Бейкер (США), Карло Маури (Италия), Тур Хейердал (Норвегия), Юрий Сенкевич (СССР). Интернациональное мирное научное сотрудничество – вторая цель этого путешествия.

Кадр 29

На окраине города Каира началось строительство лодки. Мастера из республики Чад, искусно соединяя связки папируса, создали сигарообразное пятнадцатиметровое судно с загнутыми носом и кормой. 28 апреля 1969 года лодка была готова.

Кадр 30

В честь древнеегипетского бога Солнца ее назвали „Ра“ и перевезли в порт Сафи (Марокко), где спустили на воду. Над каютой закрепили флаги семи стран и ООН. 25 мая 1969 года отважных путешественников провожал весь город.

Кадр 31

а пути из Африки в Центральную Америку экспедицию подстерегали опасности— коварный мыс Юби, бурные течения у о. Зеленого Мыса, штормы в океане и ураганы в Карибском море.

Кадр 32

В экипаже „Ра“ был единственный профессиональный моряк — американец Н. Бейкер, который выполнял работу штурмана и радиста, но в день отплытия он заболел гриппом. Советский врач Юрий Сенкевич в этот же день уложил в постель и мексиканца профессора Сантьяго Хеновеса. Заботливо ухаживая за больными, Юрий старался побыстрее поставить их на ноги. Ю. Сенкевич.

Кадр 33

Уже в самом начале плавания разбушевался океан, сломались рулевые весла, а затем и рея, на которой держался парус. Но течение и ветры несли лодку в нужном направлении.

Кадр 34

Через неделю плавания „Ра“ благополучно миновала коварный мыс Юби. Волны постепенно пропитывали водой папирус правого борта выше ватерлинии, а так как основные грузы были размещены вдоль этого наветренного борта и хижина сдвинута ближе к нему, то уже на пятые сутки правый борт стал погружаться, накренившись к ветру.

Кадр 35

Гребни волн все сильнее захлестывали корму. В древности пружинящий завиток кормы крепили веревкой с кормовой палубой. Она подтягивала корму вверх, предохраняя ее от погружения. Хейердал и его спутники не знали этого и убрали веревку.

Кадр 36

За три недели плавания корма и правый борт погрузились настолько, что устранить крен лодки не удалось, даже когда все грузы переместили на левый борт и закрепили веревкой завиток ахтерштевня.

Кадр 37

Вопреки предсказаниям скептиков, что более двух недель папирусная лодка не продержится и потонет, „Ра“ прошла 3 870 миль и все еще могла плыть. Но сильный шторм 9 июля еще больше повредил лодку, и ее пришлось сшивать толстой веревкой.

Кадр 38

В последующие дни „Ра“ еще держалась на штормовой волне, но мачта, покосившись, навалилась на покалеченный борт, намокшие связки уходили все глубже в воду. С острова Барбадос на выручку шла моторная яхта „Шенандоа“.

Кадр 39

16 июля, несмотря на сильный шторм, яхта подошла к „Ра“. Все, что можно было, переправили на нее и начали чинить лодку, но вокруг „Ра“ кружили 15-20 огромных акул.

Кадр 40

июля Тур Хейердал решил прекратить эксперимент. На „военном совете“ он сказал: „Мы провели на папирусе два месяца, связки еще держатся на воде, и пройдено, не считая всех зигзагов, 5 тысяч километров, то есть столько же, сколько отделяет Африку от Канады. Значит, доказано, что папирусная лодка мореходна“.

Кадр 41

Участники экспедиции „Ра“ побывали во всех странах, представителями которых они являлись, и рассказали о путешествии. Свое выступление в Москве Тур Хейердал закончил словами: „Если бы сегодня в Сафи стояла такая же лодка, но, конечно, с небольшими изменениями в конструкции, то вся семерка, не задумываясь, вновь бы отправилась в путь“.

Кадр 42

Весной 1970 года в печати появились сообщения о том, что в порту Сафи выстроена и спущена на воду папирусная ладья „Ра-II“. В путь отправляются шесть прежних участников экспедиции „Ра-I“ и два новых – японец Кей Охара и марокканец Мадани Айт Охани. Второй раз отправилась в путешествие и обезьянка Сафи.

Кадр 43

„Ра-II“ строили мастера из Боливии по типу древних морских судов. Лодка напоминала по форме рогатый месяц. Подобная конструкция придавала ей большую устойчивость на волнах. Но быстрое погружение папирусной ладьи под тяжестью впитанной воды заставило в первые же дни плавания отправить в дар Нептуну немало грузов.

Кадр 44

Экспедиция „Ра-II“ повторяла эксперимент прошлого года: испытывались мореходные качества папирусных судов, выполнялись научные наблюдения и по просьбе ООН изучалось загрязнение океана. Временами „Ра-II“ шла среди сгустков нефти.

Кадр 45

Большая часть пути была уже позади. Начался шторм. Волны достигали 6–7, а иногда и 10 метров. Они сломали рулевое весло, и неуправляемая ладья накренилась. Катастрофа казалась неизбежной.

Кадр 46

Но все же наперекор стихии „Pa-II“ приближалась к цели. На 57-й день плавания показалась земля – берег острова Барбадос. Пройдя путь свыше 6100 километров, парусная ладья вошла в порт Бриджтаун.

Кадр 47

Успешно закончилась еще одна экспедиция под руководством выдающегося ученого, отважного человека, знаменитого путешественника, писателя, известного борца за мир ТУРА ХЕЙЕРДАЛА.

Кадр 48

Тур Хейердал свыше 30 лет упорно и кропотливо работает над обоснованием своей гипотезы — в древности океаны не препятствовали, а способствовали контактам между разными континентами.

Кадр 49

Он не только теоретически, но и practically доказал возможность дальних морских плаваний на старинных судах. Научные исследования Тура Хейердала имеют большое значение в воссоздании культурно-исторических процессов далекого прошлого.

Кадр 50

КОНЕЦ Автор В. И. Резникова Консультант Ю. А. Сенкевич Художник-оформитель Т. Б. Носкова Редактор Н. Г. Бабкина Студия „Диафильм“, 1972 г. Москва, 101000, Старосадский пер., д. № 7 Черно-белый 0-20 Д-406-72 T10125